redactie wegtransport
Tekort aan vrachtwagenchauffeurs: waarom de transportwereld onder druk staat in 2026
De transportsector kampt wereldwijd met een groeiend probleem: een ernstig tekort aan vrachtwagenchauffeurs. Bedrijven draaien overuren, leveringen lopen vertraging op en de druk op logistieke ketens neemt toe. Wat speelt er precies — en wat betekent dit voor jou?
Een structureel probleem dat blijft groeien
Volgens cijfers van onder meer de International Road Transport Union loopt het tekort aan chauffeurs wereldwijd in de honderdduizenden. Ook in Nederland merken bedrijven dat het steeds lastiger wordt om vacatures te vullen. De oorzaken zijn divers. Het beroep vergrijst, jonge mensen kiezen minder snel voor een carrière in transport en de werkdruk is hoog. Lange dagen, veel tijd van huis en toenemende regelgeving maken het vak minder aantrekkelijk dan vroeger.
Gevolgen voor prijzen en leveringen
Het chauffeurstekort heeft directe impact op de economie. Minder beschikbare chauffeurs betekent dat transportbedrijven selectiever moeten zijn in opdrachten. Dit kan leiden tot hogere prijzen voor transport en uiteindelijk ook duurdere producten in de winkel.
Daarnaast nemen levertijden toe. Zeker in sectoren waar snelheid cruciaal is — zoals e-commerce en voedseltransport — kan dit voor problemen zorgen. Grote spelers zoals DHL en PostNL investeren daarom fors in efficiëntie en automatisering.
Technologie als (gedeeltelijke) oplossing
Om het tekort op te vangen, kijkt de sector steeds vaker naar technologie. Denk aan slimmere routeplanning, digitalisering en zelfs zelfrijdende vrachtwagens.
Hoewel volledig autonome trucks nog toekomstmuziek zijn, worden er al grote stappen gezet. Bedrijven experimenteren met systemen die chauffeurs ondersteunen en het werk minder zwaar maken.
Toch is technologie geen wondermiddel. De komende jaren blijft de vraag naar chauffeurs groot en zullen betere arbeidsvoorwaarden en imago een belangrijke rol spelen in het aantrekken van nieuw talent.
