redactie wegtransport

DSV’s luchtvracht groeit spectaculair na overname van Schenker

De luchtvrachtvolumes van DSV zijn in het derde kwartaal van 2025 met maar liefst 64 % gestegen ten opzichte van vorig jaar. De forse groei is grotendeels te danken aan de overname van DB Schenker; tegelijkertijd daalt de organische groei echter licht. De resultaten laten zien hoe de logistische consolidatie de markt beïnvloedt.

OIP (11)

Resultaat van integratie: volumegroei in luchtvracht

Volgens het meest recente kwartaalrapport van DSV verwerkte de Air & Sea-divisie in Q3 2025 ongeveer 578.000 ton luchtvracht — een stijging van 64 % op jaarbasis. Wanneer de volumes van Schenker worden meegeteld, is de groei indrukwekkend. Toch toont het onderliggende organische volume, exclusief Schenker, een lichte daling van circa 1,6 %. Dat suggereert dat de groei vooral voortkomt uit schaalvergroting door overname, niet door extra marktvolume.

Winstgevendheid & marktdynamiek: gemengd beeld

Ondanks het hoge volume van luchtvracht stegen de bruto winsten van de divisie slechts beperkt. Voor het kwartaal werd een lichte toename gemeld, maar de marges staan onder druk. DSV zelf meldt dat de algemene marktomstandigheden en lagere zeetransporttarieven — met name in de sea-freight sector — de groei temperen. In sommige sectoren, zoals de autosector, is volgens DSV sprake van “downtrading”: minder transportvolume of goedkopere ladingen. Daarentegen toont de technologiesector sterke groei, wat de luchtvracht bij DSV significant ondersteunt.
OIP (10)

Strategische betekenis en toekomstverwachting

De overname van Schenker in 2025 geldt als de grootste acquisitie in DSV’s geschiedenis en vormt de kern van zijn groeistrategie. Door de integratie hoopt DSV synergieën te benutten, kosten te besparen en haar internationale netwerk te versterken. De lucht- en zeevrachtafdeling krijgt daardoor meer slagkracht en schaal. Analisten waarschuwen echter dat de afhankelijkheid van overnames de onderliggende sterkte van DSV — organische groei — deels verhult. De komende kwartalen zullen uitwijzen of DSV het volume kan behouden of verder groeien wanneer markten drukker worden of tarieven veranderen.

Lees ook

DSV’s luchtvracht groeit spectaculair na overname van Schenker
DSV verhuist Air & Sea-divisie naar nieuw centrum in Hapert
OIP (8)

Beeren’s Internationaal Transportbedrijf BV uit Venlo failliet verklaard

th (1)

Maersk versterkt luchtvracht met nieuwe trans‑Atlantische hubconnectie

OIP (11)

DSV’s luchtvracht groeit spectaculair na overname van Schenker

OIP (10)

DSV verhuist Air & Sea-divisie naar nieuw centrum in Hapert

Yellow and blue trucks parked outside scania building

Kartelafspraken bij vrachtwagenfabrikanten: wat transportbedrijven moeten weten

downloaden (5)

Kczl Transport & Logistiek uit Landgraaf failliet: regionale vervoerder bezwijkt onder kostenstijgingen