De verdwijnende chauffeur: transportsector in de knel door personeelstekort
Het tekort aan vrachtwagenchauffeurs bereikt een kritiek punt. Transportbedrijven zien hun planningen steeds vaker in de war raken door een gebrek aan personeel. De vergrijzing, lage instroom van jongeren en toenemende werkdruk zorgen voor een structureel probleem dat de sector op de proef stelt.
Een uitstervend beroep
Volgens recente cijfers is de gemiddelde leeftijd van Nederlandse chauffeurs inmiddels boven de vijftig. Jongeren kiezen liever voor banen met regelmatiger werkuren en betere secundaire voorwaarden. De romantiek van “vrijheid op de weg” weegt niet langer op tegen de lange dagen en onregelmatige diensten. Dat maakt het vak kwetsbaar voor uitsterving, zeker nu de arbeidsmarkt krap blijft.
Bedrijven zoeken naar creatieve oplossingen
Transporteurs zetten in op opleidingen, zij-instroom en zelfs buitenlandse werving om het tij te keren. Tegelijkertijd groeit de aandacht voor automatisering: platooning, zelfrijdende trucks en digitale planningssystemen moeten het werk efficiënter en aantrekkelijker maken. Toch is technologie geen wondermiddel — menselijke chauffeurs blijven voorlopig onmisbaar voor veiligheid en klantcontact.
Nieuwe waardering voor een oud vak
Er klinkt steeds meer waardering voor het vakmanschap van chauffeurs. Sommige bedrijven bieden hogere lonen, flexibele werktijden en betere voorzieningen onderweg. Ook campagnes vanuit TLN en het Sectorinstituut Transport & Logistiek proberen jongeren te enthousiasmeren. De uitdaging blijft: het beroep moderniseren zonder het karakter ervan te verliezen.
